De Lademechanisme van de luchthavensziekenhuizen KEMA IP31 LV MNSH

Kan het het lage voltagemechanisme MNSH van MNSH AC wijd in elektrische centrales, hulpkantoren en grote gebouwen, luchthavens, de ziekenhuizen, industriële en mijnbouwondernemingen, metrotechniek en ander zwakstroomsysteem van de machtsdistributie voor voeding en distributie worden gebruikt.

Het is een combinatietype van laag die voltagemechanisme met standaardmodules wordt geassembleerd, dat hoofdzakelijk voor machtsgeneratie, transmissie, machtsomzetting en het materiaalcontrole van de machtsconsumptie wordt gebruikt.

Waarom wetown kies:

• De algemene structuurlay-out is mooi, gemakkelijk, is de lijn vloeiend, is de afdeling van functieeenheid van lade redelijk.
• Het belangrijkste kader wordt gemaakt van C open staal of aluminium - bekleed zinkblad, hoogtepunt - geassembleerde structuur, compacte structuur. De functieruimten van het apparaat zijn geïsoleerd van elkaar, en de functie van elke kamer is vrij onafhankelijk.
• Gebruikend standaardmoduleontwerp, kan uit beschermingsverrichting, omzetting, controle, regelgeving, meting en andere standaardeenheden worden samengesteld. Lade met het bewegen van, het testen van, het breken van, het verbinden van en het scheiden van positie, mechanisch volledig koppelingsapparaat.
• Volgens de daadwerkelijke behoeften van gebruikers en het gebied, wordt de uitgaande wijze van primaire ladingskabel en secundaire controlekabel buigzaam gecombineerd. De kabelruimte kan worden geannuleerd wanneer de installatieruimte door de gebruiker wordt verstrekt die klein is. De belangrijkste busriem wordt geselecteerd om horizontaal op de bovenkant van het kabinet worden vermeld, en de eerste en tweede uitgaande lijnen worden geselecteerd als type van uitgaande lijnen. Dit kan de breedte van het kabinetslichaam bewaren en op de kleinere ruimte van de machtsdistributie van toepassing zijn. Wanneer de gebruikers met lading is kan een belangrijkere machtslading ook kiezen de dame verkozen die niveau vergen zal in de bovenkant van de tank wordt vermeld, na een draad van de ladingskabel, secundair zijlijntype van de controlekabel, primaire en secundaire kabelpunten twee afzonderlijke ruimteregeling, in het geval van constante lading de noodsituatiereparatie te verbeteren de veiligheid van de secundaire controlekring.